Month: March 2005

Setelah beberapa waktu lalu mengganti kopling set, rupanya si greco masih belum puas jajan kopling. Kali ini (atau tepatnya sekitar beberapa hari yang lalu) master koplingnya yang bermasalah. Menurut pemakainya, terkadang kopling terasa kosong pada saat diinjak.

So, hari itu greco dibawa Iyul ke DI. Saya sendiri tidak ikut ngurusin saat itu. Dan dari reportnya, master kopling atas harus mengalami pergantian. Kondisinya sudah parah dan berlumpur sehingga cairan kopling tak bisa mengalir. Dan lumpur itulah rupanya yang selama ini berfungsi menggerakkan mekanisme kopling. Hebat euy.. 😛

Maka digantilah master kopling atas greco. Master kopling atas dapat ditebus dengan sekitar 300 ribu perak dalam bentuk… duit. 😀

Hari kamis lalu seharian saya nemenin Iyul, my little sister, benerin mobilnya di DI, greco (great corolla) tahun 1994. Rencananya hari itu kita mau ganti kopling set.

Kopling set (kopling, matahari, laher) sudah dibeli sehari sebelumnya di Banceuy seharga 720 ribu. Jadi rencananya di DI tinggal masang doang. Tapi ternyata oh ternyata.. setelah kopling diturunkan, terlihat bahwa 3 dari 4 engine mounting sudah tidak layak pakai.

Setelah diestimasi, ketiga engine mounting itu membutuhkan biaya part tambahan 865 ribu. Masing-masing 200, 315, dan 350 ribu untuk engine mounting kiri, depan, dan belakang. Asamalakata..!! Over budget deh, saya sampe siap-siap mau ngutang dulu ke DI kalo duitnya kurang. 😛

Untunglah, ternyata duit di ATM masih cukup buat nebus engine mounting, jadi ga’ perlu ngutang ke DI. Jadi si greco hari itu udah jajan nyaris 2 juta perak, sekitar dua kali lipat dari perkiraan semula.

Emang paling enak deh ngebengkel di DI, udah dapet tarip jasa khusus, bisa ngutang dulu, dapet kopi pula. Tau aje si Kang Dikwan kalo saya sampe ngantuk nungguin greco beres.. 😀

—————————
Next project: ball joint dan kawan-kawan..